Lavanguardia.es. 6 julio 2009.

En 2008 los positivos por alcohol bajaron a menos del 2% del total de pruebas realizadas

Madrid. (EFE).- El 40% de los conductores que perdieron la vida en accidentes de tráfico dio positivo en alcohol, drogas o psicofármacos, según la memoria del Instituto Nacional de Toxicología de 2008, en un año en el que los positivos por alcohol bajaron a menos del 2 por ciento del total de pruebas realizadas.

De los más de 5 millones de controles de alcoholemia efectuados el año pasado, sólo el 1,85 por ciento fueron positivos, cuando en 2003, ese porcentaje casi alcanzaba el 4 por ciento. Pese a esta buena tendencia, el alcohol estuvo presente en casi un tercio de los accidentes con víctimas y conducir bajo sus efectos multiplica por nueve el riesgo de tener un siniestro.

El alcohol o las drogas no afectan solamente a los conductores, sino también a los peatones que necesitan estar en plenas facultades para no sufrir un atropello. De hecho, según la memoria del Instituto Nacional de Toxicología, el 22 por ciento de los peatones fallecidos presentaba índices de alcoholemia positivos, un 5,3 por ciento por abuso de drogas y un 11,2 por ciento por psicofármacos.

Para luchar contra esta lacra, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil va a realizar durante los próximos quince días más de 300.000 controles de alcoholemia en más de 800 puntos situados en las carreteras españolas.

(VER NOTICIA COMPLETA)

NUESTRO COMENTARIO: “Si bebes (o tomas otras sustancias) no conduzcas“

Como se comenta en esta noticia, las drogas están involucradas en el 40%  de las muertes producidas por accidentes de tráfico durante el año 2008, según el dato proporcionado por el Instituto Nacional de Toxicología. Es importante destacar que también están involucradas en el 38´5% de los peatones atropellados. En esta época estival, es muy importante recordar estos datos. Unas drogas, los depresores como el alcohol, los barbitúricos (Valium, Tranxilium), los opioides (heroína, morfina, codeína), las benzodicepinas (loramet, orfidal, dormicum etc.) enlentecen los reflejos. Otras, las estimulantes, porque crean euforia y una falsa seguridad de control (éxtasis, cocaína, anfetamina, speed, etc.).
Estos datos nos dan una señal inequívoca de que los efectos que nos producen  (alteración en el correcto rendimiento mental, confusión, pérdida de coordinación locomotora, agresividad, violencia, somnolencia y otras alteraciones en nuestra conducta que perturban todo) influyen sobremanera en nuestra forma de conducción.
Las medidas que se ofrecen en el artículo son de tres tipos:
Punitivas: “Para luchar contra esta lacra, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil va a realizar durante los próximos quince días más de 300.000 controles”.
De sensibilización: “va a contar con la colaboración de 122 voluntarios de la Federación de Asociaciones de Lesionados Medulares (ASPAYM), que acompañarán a los agentes de la Guardia Civil en los puntos de control”   y        “una campaña especial de publicidad en los medios de comunicación”.
De buenos hábitos: “la Confederación Nacional de Autoescuelas y la Federación Española de Hostelería y Restauración, que dará instrucciones a los camareros de bares de carretera para que ofrezcan bebidas sin alcohol a aquellos clientes que vayan a coger un vehículo”.

Epilepsia, discapacidad psíquica, alteraciones neurológicas, parálisis de extremidades, incapacidad de coger objetos, imposibilidad de  caminar, pérdida de control de emisión de orina y heces, impotencia sexual, ceguera, sordera, pérdida de sensibilidad, pérdida de ejecución motora y muscular… las consecuencias son aterradoras, no ya por el número de muertos, sino por los heridos y sus consecuencias familiares y sociales.
No queremos concluir sin recordar un antiguo y famoso slogan publicitario de la DGT  que decía así:
“SI BEBES NO CONDUZCAS”
…O, ampliándolo un poco más, si tomas alguna sustancia psicoactiva (alcohol, medicamentos, sustancias de abuso) no conduzcas.